China levanta el veto a las entregas de Boeing tras la tregua arancelaria con Estados Unidos

Madrid/La tregua comercial entre Estados Unidos y China avanza por buen camino. Las autoridades chinas han levantado el veto impuesto hace un mes a Boeing por Pekín, que prohibió a las aerolíneas del país aceptar entregas de aviones del fabricante norteamericano.

Tras la tregua de 90 días en materia de aranceles alcanzada entre ambas potencias, el gigante asiático ha informado a las aerolíneas nacionales y a los organismos gubernamentales que pueden reanudarse los envíos de aeronaves de fabricación estadounidense, según recoge 'Bloomberg'.

Del mismo modo, se ha dado autorización a las compañías aéreas para que organicen las entregas en sus propios plazos y condiciones.

Al hilo de la tregua comercial, Estados Unidos ha suspendido los aranceles recíprocos impuestos sobre las importaciones procedentes de China, que pasan a estar gravadas en un 30% frente al 145% actual, mientras que China recorta las tarifas aplicadas a las importaciones desde EEUU al 10%, en lugar del actual 125%.

A mediados de abril, Boeing se vio salpicada por la escalada arancelaria iniciada por el presidente norteamericano Donald Trump, a la que China respondió con un aumento de los grávamentes, junto a otras medidas como la orden de no aceptar más entregas de aviones de la compañía, además de detener cualquier compra de equipos y piezas relacionados con aeronaves a empresas estadounidenses.

Tras este veto, el consejero delegado de Boeing, Kelly Ortberg, explicó en una entrevista para 'CNBC' que la firma norteamericana tenía tres aviones listos para ser entregados en el país asiático, de los que dos unidades fueron devueltas a Estados Unidos, mientras que la tercera aeronave estaba en el mismo proceso.

"Este año tenemos previsto enviar unos 50 aviones a China. Así que vamos a ser bastante pragmáticos con lo que hacemos aquí", señaló Ortberg.

Posteriormente, el fabricante mostró su disposición a redirigir los aviones no construidos de los pedidos previstos en China a otros clientes, anuncio que despertó el interés de varias compañías, como Air India o Malasia Aviation Group, matriz de Malasyia Airlines.

Sobre la política comercial de Estados Unidos y su guerra arancelaria contra China, Ortberg también advirtió de que los proveedores corren el riesgo de "quedar atrapados en las hostilidades comerciales", lo que "podría elevar los costes y provocar retrasos en la producción de aviones".

En el primer trimestre de 2025, Boeing ha entregado un total de 18 aviones a aerolíneas chinas, la mayoría del modelo 737 MAX y, principalmente, a China Southern Airlines.

El pasado 23 de abril, el fabricante de aviones anunció una reducción en diez veces de sus pérdidas netas en el primer trimestre, hasta los 31 millones de dólares (27 millones de euros), impulsado por el alza de 130 entregas en el mismo periodo, su mejor cifra desde finales de 2023.

Los ingresos de la caompñía crecieron un 18% con respecto al primer trimestre de 2024, hasta alcanzar los 19.496 millones de dólares (17.088 millones de euros), por encima de los 16.569 millones de dólares (14.522 millones de euros) del ejercicio previo.